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        液壓系統上面的設備管路連接漏油應該怎么解決?

        液壓系統上面的設備管路連接漏油應該怎么解決?

        漏油的原因是:控制閥與油路塊兩者通油孔道的中心距"X"誤差過大造成的,0形密封圈未能將油路塊的通油孔道完全遮蓋嚴,圖5-4所示為兩件之間漏油的情況。

        解決漏油的方法:采用工藝裝備(鉆模板)鉆通油孔道,可徹底解決兩件間的通油孔道誤差過大的缺點。

        ① 鉆模板的各種孔(大小孔)要在坐標鏜床上全部加工完成,孔距誤差可控制在士0.006mm仿:以內,一般孔距誤差要求在士 0.1mm。以安裝閥的四個螺釘孔定位,在鉆模板上安裝四個定位銷釘,插人閥體四個安裝孔中。

        ② 閥體的四個安裝螺釘孔要先劃線鉆出螺紋底孔,鉆模板以這四個孔定位,再鉆通油孔道。這樣加工的程序,能保證與閥體的通油孔道的中心距"X"對位準確,即使油溫上升到60℃時也不會發生漏油。

        另外在安裝控制閥的螺釘時,要注意:

        ① 安裝控制閥的四個螺釘長度,應是螺釘直徑的2倍以上。

        ② 螺釘孔的深度要大于2.5倍以上。

        ③ 要選用髙強度合金鋼蜾釘安裝為妥。 這樣,液壓閥與油路塊之間緊固接觸才能嚴密,而油溫升到601:也不會漏油。

        液壓設備管路 液壓設備運轉一個時期后,發現程度不同的漏油問題,而漏油的因素是復雜的和多方面的。液壓件有公制螺紋連接、圓錐管螺紋連接和圓柱管螺紋連接多種,它們的連接密封形式各不相同 液壓設備運轉一個時期后,發現程度不同的漏油問題,而漏油的因素是復雜的和多方面的。液壓件有公制螺紋連接、圓錐管螺紋連接和圓柱管螺紋連接多種,它們的連接密封形式各不相同,解決管路連接漏油的關鍵是把漏油的原因和部位找準,針對性地采取有效辦法杜絕漏油。

        (1)端面密封公制螺紋連接處漏油

        ① 公制螺紋連接時,液壓件的端面規定應鉆劃出平面型魚眼坑,深為1mm,粗糙度應為Ra3.2μm,它必須與螺紋垂直,采用組合密封墊圈與"焊接式端直通管接頭體"連接。

        ② 采用"卡套式端直通管接頭",也是靠端面密封,其端面與螺紋亦要保證垂直度,其接頭體與元件連接才不會漏油,如果誤差過大時,用于液壓系統油溫升高后就要漏油。

        ③ 液壓元件本身的連接螺紋與端面的垂直度問題非常重要,是液壓件生產廠在加工過程中,由工藝或工裝來保證的。具體作法是:在鉆床上鉆螺紋底孔的同時把螺紋攻成,并將平面形魚眼坑鉆锪出來(元件殼體不動),保證其端面(魚眼坑)與螺紋的垂直度。當系統油溫升髙到60℃時,端面與接頭體間也不會漏油。圖5-1所示連接形式,殼體與螺紋不垂直一X過大。

        (2)管接頭不合格漏油 焊接式管接頭體的另一端與管路連接,也是靠端面封油。鋼管的一端與"焊接式管接頭接管",而接管的端面與接頭體間靠0形椽膠密封圈密封,這種油封性能很好,油溫上升到60℃,壓力達到31.5MPa也不會漏油,若加工時有誤也會漏油。 管接頭安放0形圈槽的深度必須符合"焊接式端直通管接頭體' 差太多時,接管端面與0形圈壓縮率太小,油溫升到55℃時就會漏油,深度較淺又會把0形圑壓縮變形。不合格的接頭體如圖5-2所示。

        油路管道應力未消除造成漏油 一般配管的作法是:先將接頭體和接管擰在液壓件或油路塊上,油路管對正接管后,在其圓周點焊上幾處,卸下來重新再焊其圓周。這種做法不能消除管路應力,當系統達到額定壓力,油溫上升到55℃左右時定會漏油,因為螺母的端面積小,抵消不過鋼管的應力。如若采用氣焊烤紅管路,同樣不會消除鋼管應力示為因油路管應力未消除而漏油。

        解決管路應力的方法:

        ①對系統配管時,必須消除管路應力,管接頭體先裝上組合密封墊圈,再擰緊于液壓件或油路塊上,這次不要放0形密封圈;

        ②用兩根冷拔********(比實際尺寸長一點),先將"焊接式管接頭接管"分別與兩根鋼管的一端對正焯牢;

        ③待冷卻后分別與兩端管接頭體擰緊,注意此時要把鋼管托起來,使螺母將"接管"壓牢,兩端連接牢固后,將長的部分鋸掉;

        ④兩側********的長短已經合適,兩端螺母要擰得很緊,此時兩端面對正,而以手離開鋼管時兩端面不錯開為標準,中間應留0.5mm的間暸,同時要在上面把兩鋼管對縫圓周焊接牢固;

        ⑤一根油路管中間多一個焊縫,等冷卻之后再卸下來,這樣裝配流路管道的程序,應力才能徹底消除。 按照凈化工藝規定,對所有管路進行徹底清理后,再進行第二次安裝,此時將各種密封件全部裝入,并用力擰緊各連接部位。采用這種程序安裝系統配置管路,工作壓力達到31.5Mpa油溫上升到60℃時,管接頭部位也不會漏油。

        (4)圓錐螺紋連接處漏油 管接頭體若采用圓錐螺紋時,它與液壓件或油路塊之間的連接,是以靠內、外螺紋間密封的,為了消除外螺紋加工的誤差,一般采用聚四氟乙烯生料帶纏繞在外螺紋上。在纏繞的過程中一定要用點力,將生料帶拉薄纏到螺紋底部,再擰緊于內螺紋中,起密封作用。 不允許纏繞密封帶或密封膠類物質的管路,也可采用圓錐螺紋形式連接。只靠內、外螺紋間的圓錐度起密封作用,可承受40Mpa的工作壓力不滲不漏。

        (5)油路塊加工不良 生產液壓泵站時,為減輕管路接頭多,造成漏油環節多的弊病,要采用油路塊集中安裝的形式組成控制系統。一個油路塊至少安裝兩臺控制閥,多的可安裝四臺各種閥,以求減少連接環節,是防止漏油的一種好辦法,但油路塊制造質量不良時,同樣也會漏油。目前多數泵站都存在不同程度的漏油情況,特別是在油溫上升到50℃以上時,漏油比較嚴重。上海公新機械有限公司-張總-021-57958728,18964778658,歡迎來電咨詢。


          


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        作者: 上海公新機械有限公司
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